GDL-Bezirk Nord-Ost
Am 7. April 2022 hat die SBB Cargo Deutschland GmbH (SBB CD) mit dem Arbeitgeberverband Deutscher Eisenbahnen e.V. als zweitem Unternehmen der Unternehmensgruppe des Flächentarifvertrags der Wettbewerbsbahnen im Schienengüterverkehr (BuRa-LfTV SGV) einen Tarifabschluss mit der GDL erzielt.
Die GDL hat die SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs GmbH (SWEG) und die SWEG Bahn Stuttgart GmbH (SBS) zu Tarifverhandlungen für alle Eisenbahner aufgefordert. Damit kommt sie einerseits ihrer Verantwortung nach, die stetig wachsende Anzahl von Mitgliedern bei der SWEG tariflich zu vertreten und wird andererseits das bestehende Tarifwerk der SBS, dem Nachfolgeunternehmen der Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH, weiter ausbauen.
Die GDL-Jugend hat wohlwollend zur Kenntnis genommen, dass die DB Regio AG den Zugbegleitern, die in den letzten zwei Jahren besonderen Belastungen ausgesetzt waren, eine Anerkennungsprämie zukommen lassen will. Das ist richtig und wichtig!
„Mobilitätspauschale – Fristen einhalten!" titelte die GDL in einer Mitglieder-Information am 14. März 2022 und empfahl ihren Mitgliedern, die Mobilitätspauschale bis 31. März 2022 zu beantragen, wenn sie kein JobTicket in Anspruch nehmen.
Kundenbetreuer der DB Regio haben in den letzten beiden Jahren Unermessliches geleistet, ebenso wie alle anderen Eisenbahner an und auf den Zügen. Die Kundenbetreuer sollen nun eine, nach Schichten gestaffelte Prämie erhalten. Aber warum eigentlich nur die Kundenbetreuer?
…ging es am 16. März 2022 bei den Tarifverhandlungen zwischen der GDL, der SBB Cargo Deutschland GmbH (SBB CD) und dem Arbeitgeberverband Deutscher Eisenbahnen e. V. bei den Tarifverhandlungen zum Flächentarifvertrag der Wettbewerbsbahnen im Schienengüterverkehr (BuRa-LfTV SGV) sowie den haustarifvertraglichen Forderungen.
Am 15. März 2022 hat die CFL cargo Deutschland GmbH (CFL cargo) mit dem Arbeitgeberverband Deutscher Eisenbahnen e. V. als erstes Unternehmen der Unternehmensgruppe des Flächentarifvertrags der Wettbewerbsbahnen im Schienengüterverkehr (BuRa-LfTV SGV) einen Tarifabschluss mit der GDL erzielt.
Den Vorschlag der GDL an die DB, auf einen Antrag des Arbeitnehmers zur Sicherung des Anspruchs auf die Mobilitätspauschale zu verzichten, hat die DB abgelehnt. Dabei wäre die Umsetzung Arbeitnehmern und dem Arbeitgeber zugutegekommen. Sie hätte nämlich Arbeit gespart.
Die im vergangenen Jahr ausgelaufene Anerkennungszulage für Ausbildungs- und Lehrlokomotivführer wird mindestens bis August 2023 weitergewährt.
Nachdem ein Abschluss im Jahr 2021 aufgrund von Corona-Auswirkungen nicht möglich war, einigten sich die City-Bahn Chemnitz GmbH (CBC), der zuständige Arbeitgeberverband Nahverkehr e.V. (AVN) und die GDL am 25. Februar 2022 in Leipzig auf einen marktgerechten Abschluss. Dem vorausgegangen war Ende Januar 2022 noch ein Spitzengespräch.
Bis zum 9. Februar 2022 waren 7 500 Wähler der Transdev GmbH aufgerufen, einen neuen Aufsichtsrat zu wählen. Insgesamt waren sechs Arbeitnehmermandate zu vergeben, von denen eines auf die GDL entfallen ist.
…jetzt heißt es: Bühne frei für uns! Die GDL, ihre Betriebsräte und ihre Mitglieder – und damit wir alle gemeinsam – stehen im Jahr 2022 vor großen Herausforderungen. Gemeinsam zeigen wir Flagge gegen die untauglichen Versuche einzelner Arbeitgeber, die GDL zu schwächen.
Am 11. Februar 2022 konnten die Tarifverhandlungen mit der AKN Eisenbahn GmbH erfolgreich abgeschlossen werden. Kern des Abschlusses im ZugTV AKN sind Erhöhungen beim Entgelt und bei den Zulagen sowie Verbesserungen beim Urlaub und Zusatzurlaub.
DB Regio hat dem Gesamtbetriebsrat (GBR) zur Halterung des Tablets aller Fahrzeuge eine Hülle als Billiglösung vorgestellt. Diese kann vielleicht in Büros, keinesfalls jedoch in fahrenden Zügen eingesetzt werden.
Ein halbes Jahr nach den guten Ergebnissen bei den konzernweiten Tarifverträgen der NETINERA-Gruppe im August 2021 sind die Verbesserungen nun auch bei dem Unternehmen Die Länderbahn GmbH (DLB) zu spüren.
Die Manager des DB-Konzerns haben mit Hilfe des Arbeitsgerichts Frankfurt der Gemeinsamen Einrichtung FairnessPlan e.V. vorläufig untersagt, an die meisten GDL-Mitglieder Sozialleistungen auszuzahlen. Doch das reicht ihnen nicht!
Am 26. Januar 2022 musste die GDL die Verhandlungen zum Flächentarifvertrag der Wettbewerbsbahnen im Schienengüterverkehr (BuRa-LfTV SGV) mit CFL cargo Deutschland GmbH (CFL cargo), SBB Cargo Deutschland GmbH, der Westfälischen Landes-Eisenbahn GmbH und dem Arbeitgeberverband Deutscher Eisenbahnen e. V. in der dritten Runde abbrechen, da keine Fortschritte zu erkennen waren.
Am 26. Januar 2022 musste die GDL die Verhandlungen zum Flächentarifvertrag der Wettbewerbsbahnen im Schienengüterverkehr (BuRa-LfTV SGV) mit CFL cargo Deutschland GmbH, SBB Cargo Deutschland GmbH (SBB CD), der Westfälischen Landes-Eisenbahn GmbH und dem Arbeitgeberverband Deutscher Eisenbahnen e. V. in der dritten Runde abbrechen, da keine Fortschritte zu erkennen waren.
Am 26. Januar 2022 musste die GDL die Verhandlungen zum Flächentarifvertrag der Wettbewerbsbahnen im Schienengüterverkehr (BuRa-LfTV SGV) mit CFL cargo Deutschland GmbH, SBB Cargo Deutschland GmbH, der Westfälischen Landes-Eisenbahn GmbH (WLE) und dem Arbeitgeberverband Deutscher Eisenbahnen e. V. in der dritten Runde abbrechen, da keine Fortschritte zu erkennen waren.
Das kann noch richtig Ärger geben, denn auch in der dritten Tarifverhandlung mit dem Arbeitgeberverband Deutscher Eisenbahnen e.V. (AGVDE) für die AKN Eisenbahn GmbH konnte kein Abschluss erzielt werden.
Mit Hilfe des Arbeitsgerichts Frankfurt hat der selbsternannte Toparbeitgeber DB einem Teil seiner Mitarbeiter unter dem Deckmantel des Tarifeinheitsgesetzes maßgebliche Rechte entzogen.
Mit der Rostocker Straßenbahn AG konnte die GDL am 1. Februar 2022 einen Abschluss tätigen, der nicht nur die marktüblichen Verbesserungen im Entgelt und der Zulagen beinhaltet, sondern darüber hinaus weitere Verbesserungen abbildet.
Die GDL leistet hervorragende Arbeit im Transdev-Konzern. Sie schließt erfolgreich Tarifverträge für die Beschäftigten ab und ist bei den Betriebsräten gut aufgestellt.
Bereits in der zweiten Verhandlungsrunde konnten GDL, eurobahn GmbH & Co. KG (ehemals KEOLIS Deutschland) und der zuständige Arbeitgeberverband Nahverkehr e. V. (AVN) am 28. Januar 2022 in Düsseldorf einen Tarifabschluss erzielen. Bei einer Laufzeit von 30 Monaten haben die Tarif- und Sozialpartner auch in den gegenwärtig herausfordernden Zeiten ein rundes, marktgerechtes Gesamtpaket vereinbart.
Und täglich grüßt das Murmeltier – leider nicht so humorvoll wie der bekannte Film verlief die dritte Verhandlungsrunde zum Flächentarifvertrag der Wettbewerbsbahnen im Schienengüterverkehr (BuRa-LfTV SGV) mit CFL cargo Deutschland GmbH, SBB Cargo Deutschland GmbH, der Westfälischen Landes-Eisenbahn GmbH und dem Arbeitgeberverband Deutscher Eisenbahnen e. V. am 26. Januar 2022.
Nach drei intensiven Verhandlungsrunden, einer Sondierung sowie einem Spitzengespräch konnten die Tarifverhandlungen zwischen der GDL und dem Kommunalen Arbeitgeberverband Saar e. V. (KAV Saar) für die Lokomotivführer und Ablasser (Disponenten) der Saarbahn GmbH am 19. Januar 2022 erfolgreich abgeschlossen werden.
Übergriffe in öffentlichen Verkehrsmitteln nehmen immer mehr zu und unsere Kollegen stehen tagtäglich an der Front. Der GDL-Dachverband dbb und der Deutsche Gewerkschaftsbund haben nun auf Anregung des Bundesinnenministeriums das Deutsche Forschungsinstitut für öffentliche Verwaltung beauftragt, das Ausmaß von Gewalt gegen Beschäftigte im öffentlichen Personennah- und -fernverkehr zu untersuchen, die regelmäßigen Kundenkontakt haben.
Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG) und der zuständige Arbeitgeberverband Deutscher Eisenbahnen e. V. (AGVDE) haben nach nur zwei Verhandlungsrunden und zwei Sondierungen am 13. Januar 2022 in Karlsruhe mit der GDL einen guten und nachhaltigen Tarifabschluss vereinbaren können, der bis zum 31. Oktober 2023 gilt.
Mit diesen drei Worten lässt sich der Tarifabschluss vom 13. Januar 2022 in Frankfurt am Main zwischen GDL und dem Arbeitgeberverband AGVDE für die HLB Basis AG und die Hessenbahn GmbH am besten beschreiben.
Anders als die Mehrheit im Gesamtbetriebsrat (GBR) DB Regio AG ist die Mehrheit des GBR DB Fernverkehr AG in einer Sondersitzung der Auffassung der GDL gefolgt und hat den Antrag der DB Fernverkehr AG abgelehnt.
