Betriebsräte haben es in der Hand
Hitze und Kälte – Behaglichkeit nur für Büroarbeitsplätze?
Die heißen Sommer zeigen: Die Gefährdungen des Zugpersonals werden von den Arbeitgebern im Eisenbahnsektor offenbar nicht ernst genommen. … mehr
Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer
Am 30. November 2019 ist es soweit: Der erste Jahresschichtrasterplan muss bekanntgegeben werden. ... mehr
Die heißen Sommer zeigen: Die Gefährdungen des Zugpersonals werden von den Arbeitgebern im Eisenbahnsektor offenbar nicht ernst genommen. … mehr
Die sogenannten Konzerntarifverträge der DB spielen in der Praxis nur selten eine Rolle. Dabei hatten und haben sie eine erhebliche Bedeutung und sorgten mitunter sogar für heftige tarifpolitische Turbulenzen.
Liebe Kolleginnen und Kollegen, die DB und der Bundesverkehrsminister wollten, dass wir ein Strategiepapier mit dem wohlklingenden Namen „Bündnis für unsere Bahn“ unterzeichnen. Hierin steht, was sich zwar beim oberflächlichen Lesen ganz gut anhört: „Die Tarifpartner schaffen mit ihrem Tarifpaket die Grundlage und Voraussetzungen, um Arbeitsplätze zu sichern.“
In nur wenigen Wochen hat sich die Welt völlig verändert. Ein winzig kleines Virus hat die Wirtschaft auf dem Globus lahmgelegt. Viele Beschäftigte dürfen nicht mehr zur Arbeit, viele Unternehmer mussten ihr Geschäft schließen und Freunde und Familie dürfen auch nicht besucht werden.
Zu der 2019 als Wiederholungsumfrage im Bereich des Zugpersonals durchgeführten bundesweiten Onlinebefragung „Mit Sicherheit“ gab das GDL Magazin VORAUS bereits in loser Folge unterschiedliche Einblicke in die ermittelten Ergebnisse.
Liebe Kolleginnen und Kollegen, in nur wenigen Wochen hat Corona unsere Welt völlig verändert. Viele dürfen nicht mehr zur Arbeit, Freunde und Familie dürfen auch nicht besucht werden. Schulen und Kitas bis auf den Notbetrieb sind geschlossen. Jetzt wird der Hausarrest schrittweise gelockert.
Liebe Kolleginnen und Kollegen, Deutschland kann sich auf seine Bahnen verlassen. In den schweren Zeiten der Corona-Pandemie halten wir den Schienenverkehr aufrecht. Wir stehen an vorderster Front und sorgen in unseren ehrenwerten Berufen dafür, dass die Menschen zur Arbeit und die notwendigen Güter in den Handel kommen.
Der Vorgang sorgte Mitte Januar für Furore. Eine schwangere Frau wollte mit Kleinkind, Kinderwagen und Koffer vom Hauptbahnhof München nach Ingolstadt reisen und bat eine Zugbegleiterin um Hilfe beim Einstieg.
Am 7. Februar 2020 wurde in Frankfurt am Main der „Tarifvertrag zum Personalübergang bei Wechsel des Betreibers einer Schienenpersonennahverkehrsleistung (TV Personalübergang SPNV GDL - TV PÜ SPNV GDL)", wie der Tarifvertrag vollständig heißt, abgeschlossen.
Beamte haben einen gesetzlichen Anspruch, regelmäßig und durchgängig beurteilt zu werden. Bisher wurde dies durch die Konzernbetriebsvereinbarung Mitarbeiterdialog (KBV M) gewährleistet.
Liebe Kolleginnen und Kollegen, wir beginnen unseren VORAUS mit einem Jubiläum: Mit dem Betriebsrätegesetz wurde vor 100 Jahren die Basis für die betriebliche Mitbestimmung geschaffen. Es gilt bis heute als Wegmarke für Arbeitnehmerrechte.
Die Krankenversorgung der Bundesbahnbeamten (KVB) ist eine Körperschaft des öffentlichen Rechts und eine betriebliche Sozialeinrichtung des BEV und gewährt ihren Mitgliedern Leistungen im Krankheits- und Pflegefall. Seit der Privatisierung der Bahn 1994 wurde jedoch kein Eisenbahner mehr verbeamtet. Ergo sind immer weniger Beamte in der KVB versichert.
